Що стосується конструкції безпеки, кабіна важкої-вантажівки Geerfa відповідає найновішим європейським-стандартам важкої{1}}вантажівки з структурними змінами для збільшення-зон поглинання енергії з боків і спереду. У кожній зоні зіткнення використовується листовий метал товщиною 3 мм, що значно покращує ударостійкість кабіни. Сучасна робототехніка забезпечує точність виготовлення самої кабіни, гарантуючи точність виробничого процесу та значно підвищуючи її безпеку. Водночас чотири{7}}система амортизації кабіни дозволяє кабіні зміщуватися назад на 200 мм у разі зіткнення, що значно підвищує безпеку водія та пасажирів.
Щодо комфорту, вагові-вантажівки Geerfa найбільше вражають своїм-людиноорієнтованим дизайном. Візьмемо як приклад нову серію H-. Її дизайн кабіни відповідає останнім міжнародним тенденціям, має конфігурацію-автомобіля та найбільший внутрішній простір у Китаї з висотою 2,0 метри, 12 вентиляційними отворами та панеллю керування в стилі «супутникова панель». Сидіння регулюються, що значно покращує робоче середовище водія вантажівки. Крім того, у кабіні Geerfa використовується чотири-точкова технологія плаваючої амортизації, а задня підвіска використовує подвійну-подушку безпеки пружинної амортизації, що забезпечує комфорт і безпеку. Інтер’єр також став більш вишуканим, кожен елемент дизайну демонструє людино-дизайн і стандарти виробництва-автомобіля. Для-транспортування на далекі відстані він оснащений великим відділенням для зберігання, що забезпечує більше місця у верхньому спальному місці для більшого комфорту під час відпочинку. Сидіння з ергономічною подушкою-безпеки можна регулювати під будь-яким кутом відповідно до пози користувача, підвищуючи комфорт.
